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液壓缸的運(yùn)動(dòng)零部件，導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合間隙由YX 形軸用高、低唇密封圈與。形密封圈作為油封，而活塞與缸筒內(nèi)表面則為軟性材料和金屬磨擦，因此在正常情況下磨損輕微，使用壽命尊長(zhǎng)，這是其結(jié)構(gòu)所決定的，但維護(hù)保養(yǎng)不良時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)下列故障：
(1)液壓缸的使用
液壓缸經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期使用，油溫又較高時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)0形密封圈及YX形密封圈，均有不同程度的磨損，或因油內(nèi)雜質(zhì)較多，會(huì)將密封圈拉傷，以致造成內(nèi)部漏損或外漏現(xiàn)象發(fā)生。
液壓系統(tǒng)原先使用礦物型液壓油，油缸內(nèi)用聚胺酯密封材質(zhì)，更換水乙二醇液壓液，兩者的成份不同會(huì)產(chǎn)生化學(xué)分解，對(duì)油封的破壞十分嚴(yán)重，而發(fā)生漏油。因此，必須更換同類型的液壓油液。應(yīng)了解液壓系統(tǒng)使用那種牌號(hào)的油液，國(guó)外引進(jìn)的液壓傳動(dòng)設(shè)備，使用多年未發(fā)現(xiàn)漏油，當(dāng)更換液壓油后逐漸外漏均屬此類情況。
(2)故障排除
油缸無(wú)負(fù)荷時(shí)活塞桿可以伸縮，當(dāng)有負(fù)載時(shí)盡管換向閥多次換向，液壓缸就是不動(dòng)作，遇到這種情況可以斷定屬于油缸發(fā)生故障了，油缸內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)或鐵屑將活塞上的油封及支承環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，使大、小腔連通構(gòu)成回路了。
(3)液壓缸檢修
液壓缸檢修時(shí)在主機(jī)上把活塞桿退回到下端，將溢流閥的調(diào)壓螺釘放松，再把對(duì)應(yīng)的換向閥操縱手柄多次換向，使閥芯反復(fù)位移，卸除大、小腔的液體壓力，否則拆缸油管接頭時(shí)，油液將飛濺滿身或遍地。
①液壓缸的兩個(gè)腔油液壓力消除后，卸掉油管接頭，此時(shí)要用容器接住從油缸兩腔淌出的油液，小腔內(nèi)存有大量的油，注意不要流在地上。再將油缸兩銷軸或耳軸拆卸，取下油缸。
②油缸卸掉抬到較潔凈的地方，用彈簧鉗子先卸下軸用彈性擋圈20 (見(jiàn)圖4-1),然后取下?lián)醐h(huán)19,最后取岀孔用卡鍵17。這時(shí)活塞桿可以與導(dǎo)向套13同時(shí)抽岀，如果油缸直徑較大用手難以拉動(dòng)，將油缸體固定，采用相應(yīng)的工具把活塞桿隨同活塞、導(dǎo)向套等一齊拉出。然后再將導(dǎo)向套從活塞桿上卸下。

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